ツーリングにて...

と，いうよりは出発前からか...
ガンマのエンジンが焼き付きました...
あ〜〜〜ぁ
もう最悪です...

鳥取砂丘に向けて出発した後，
どうしてもあのあり得ない姿に変わり果てたプラグが気になる．
ワインディングを思い切り駆け抜けることができない．
だって気になりだしたんだもの，バイクの調子の悪い所が...

前までは燃費が悪いのは2stエンジンのせいだって思ってたし，
馬力がないと感じていたのも，昔の伝説バイクって言われているガンマも
現代のバイクと比べたら劣るのだな〜〜って思ってた．
でもね...違うのよ．思い違いだったのよ．

ツーリングの途中であまりにもモヤモヤするのでバイクを分解．
問題のシリンダーのプラグを外してエンジンをかける．
んで，プラグを外した穴を指で塞いでみる．するとどうでしょう，
抵抗が無い...指が押し上げられるあの感覚が無い...
その瞬間に深い穴に落ちていくような錯覚を味わう...
なんで落ちる感覚なのかは不明だが．
ツーリングはその時点でリタイア.
一緒にツーリングする予定だった先輩達に連絡する．
散々笑われる．．．
どうも電話した時間が悪かったらしく，宴会の真っ最中だった．
全くこちらの気持ちに配慮が無かった．ショックを受けていたのに〜〜〜

ともかく気にはなってたが，うまい具合に誤魔化してきた
バイクの調子の悪さはエンジンが1気筒死んでたからなのよ...絶対に！！！
くそぉ〜〜〜！
これからバイク屋さんに修理の相談に行ってきます．
2stのエンジンOHは安いのかな？
高かったら自分でやるか...
400ガンマでは失敗したから今度は大丈夫だろう．
部品はあるのか...？
部品を買いに行って，バイク買わないように気をつけなければ...

（写真は全然関係の無い場所：滋賀県の風車村で撮ったものです．
　　気分だけでも明るくならないと駄目やしね〜〜）